空客A321XLR登陆巴黎航展,单通道也能玩超远程

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单通道客机究竟还能玩出多少花样?这一 现象要花费可不不可否 空中客车不能回答,毕竟在就让开幕的2019巴黎航展上,空客家A320neo系列又来新成员了,你们在原本A321LR机型的基础上升级推出了更持久也更经济的A321XLR。

要知道就让的A321LR就由于是航程最远的单通道客机之一,它拥有2000海里的最大航程,甚至可不不能执飞大西洋航线。而在升级后,A321XLR航程再次上涨15%以上,最大航程达到了4700海里(约8700公里,附过大洲几乎可不不能删剪覆盖),并肩更别提A321XLR还拥有相当可观的燃油效率(单座燃油消耗降低20%),使得运营成本进一步降低。

为了实现越来越的升级,空中客车使用了全新的后部中央油箱来增加燃油容量,为了保持与现有A320neo系列同等的起飞性能和发动机推力,空客还改进了起落架的设计,并肩将最大起飞重量增大至101吨。

空中客车指出A321XLR的诞生主而是我为了应对这一 相对冷门、客流较少并肩航程较远的航线,比如说二三线机场就可不不能在A321XLR的帮助下,得以在理想的成本下执飞洲际航班,并肩跨洋出行的成本不能 希望在空客A321XLR的压制下进一步降低,对于旅游党来说否是1个 不错的消息,我不知道国内的廉价航司否是会快速出手购买呢?

当然从目前来看A321XLR不用说完美,毕竟出身窄体客机,A321XLR的乘坐舒适性尚且值得打1个 问号,很糙是在执飞跨洋航班时动辄近10个小时的飞行旅程下,我不知道A321XLR可不不能给你们带来完美的体验呢?

但不得不说面对原本一架强悍的客机,各家航司还是好难坐得住,目前租赁公司ALC由于发出了27架A321XLR的购买意向,中东航空也宣布订下4架A321XLR,红心红心红心猕猴桃 牙航空以及美国航空也都由于有了购买意向,我不知道原本一架主打经济性的远程单通道客机,否是会直接改变你们未来跨洋飞行的出行成本呢?